쉐보레 '트랙스 크로스오버' 제원 디자인 비교

목차

1. GM 쉐보레 '트랙스 크로스오버' 소식

2. 수출용 자동차의 기능

3. 차량 치수

4. 내외부 디자인 비교

5. 마지막 결론

---

올해 3월 말에 GM 쉐보레에서 첫 크로스오버유틸리티차(CUV)로 '트랙스 크로스오버'가 국내 출시한다고 합니다. 전달 2월 24일에 경남 창원공장에서 쉐보레 '트랙스 크로스오버' 북미 수출용 모델 양산 기념식을 개최하고 그달 27일 마산항 가포신항에서 수출품 선적을 시작했다고 합니다. 선적 물량은 5천여 대로 북미 시장에 모두 판매될 것으로 예상하며 국내 출시 및 판매는 3월 22일 사전예약을 통해 20천만 원부터 판매시작을 한다고 합니다. '트랙스 크로스오버' 국내 모델은 북미 모델과 디자인, 성능은 동일하며 일부 사양만 국내 규정 및 기준으로 맞추어 출시합니다. 통상적으로 출시 이후 사전계약을 받고 고객 인도까지는 3~4주 정도가 걸리다고 한다면 다음 달부터는 국내에서 이 신차를 볼 수 있을 것으로 생각됩니다. 제가 현재 쉐보레 차량을 13년 운행하고 있는데 차량 완성도가 높다고 인식하고 있습니다. 이번 신형 '트랙스 크로스오버'로 교체를 고려하고 있는 중입니다. 매달 진행되는 이벤트로 쉐보레 익스체인지를 프로그램을 통해 20~30만 원 할인받아 구매하는 기회 가질 수 있을 것 같습니다.

 

신차 트랙스 크로스오버

1. GM 쉐보레 '트랙스 크로스오버' 소식

트랙스는 2023년에 파격적 디자인과 함께 '트랙스 크로스오버'라는 이름으로 새롭게 돌아왔습니다. 1세대 소형 SUV였던 트랙스의 모습과 다르게 쿠페형 디잔인으로 완전히 변화된 CUV 차량으로 재탄생되었습니다. 사실 이름만 같고 차량의 제원은 완전히 다른 차종으로 생각하시면 됩니다. 그러나 트랙스라는 이름을 그대로 이었다는 점에서 주목해야 할것 입니다. 실제로 트랙스 크로스오버는 차 길이 4537mm에 차 너비 1823mm, 차 높이 1560mm로써 소형 SUV들과 비교해 보면 전장과 전폭이 전체적으로 크지만 전고가 다소 낮은 편입니다. 단종된 소형 SUV 트랙스에 비해 전장은 무려 282mm나 길고 전폭도 48mm나 넓게 제작되었습니다. 그러나 전고는 90mm로 조금 낮습니다. 다른 SUV보다 전고가 낮은 만큼 공기 저항을 적게, 공차중량도 상대적으로 가벼워 단종된 트랙스 보다 연비가 좋을 것으로 보입니다. '트랙스 크로스오버'는 SUV에 세단을 접목한 유려한 디자인이며 최근 유행하는 '쿠페형 SUV'의 외모를 갖췄습니다. 이로 인해 2030 등 MZ세대의 취향을 저격할 것으로 기대됩니다. 실내도 최신 트렌드가 반영되어 기존 쉐보레 차량과는 디자인 적으로 확연히 달라졌습니다. 본사인 지엠은 한국지엠 부평공장에서 제작되는 트레일블레이저와 창원에서 제작되는 트랙스 크로스오버를 합해서 연간 50만 대 이상 생산체계를 구축하고 한국 사업을 유지하겠단 목표를 갖고 있습니다. 로베르토 렘펠 사장은 "트랙스 크로스오버는 시장에서 새로운 역사를 만들 것이다"라며 창원공장의 생산라인을 풀가동할 만큼 수요가 많을 것이라고 말했습니다. 한국지엠은 이르면 3월 말부터 트랙스 크로스오버 사전계약을 시작한다고 합니다. 한국지엠은 이번차량 생산을 위해 9천억 원을 투자해 트랙스 크로스오버에 사활을 걸었으며 국내의 출시 모델은 정확한 제원과 디자인은 공개되지 않았으나, 지금 영업점으로 많은 문의가 쇄도하고 있어 성공에 대한 기대감에 부풀어 있습니다. 시장 반응이 좋은 방향으로 이어지면서 트랙스 크로스오버는 한국사업장의 제품 전략의 큰 중심이 될 것으로 보입니다. 지엠은 사륜구동과 터프함을 강조한 트레일블레이저로 SUV 시장을 공략하고 쿠페형 CUV의 세련미와 합리적 가격을 내세운 트랙스 크로스오버로 구매자에게 다양한 선택을 제공하고 이를 통하여 콤팩트 세그먼트 확장을 통해 판매 증대를 계획하고 있습니다. 전문가들은 트랙스 크로스오버가 북미에서 큰 반응을 얻으면서 국내 부품업계 그리고 지역사회 경제 활성화에 긍정적 효과로 작용할 것으로 보인다. 스캇 벨 쉐보레 부사장은 "신형 트랙스에 필요한 모든 것이 있으며 필요하지 않은 것은 없다"면서 "이 트랙스는 넓은 공간, 많은 기능, 많은 스타일 등의 가치를 통하여 고객을 기쁘게 할 엔트리 모델이며 소비자를 쉐보레 브랜드로 유입시킬 핵심 모델이다"라며 트랙스 성공을 기대했습니다.

2. 수출용 자동차의 기능

소식에 의하면 신형 '트랙스 크로스오버' 국내 모델은 북미 모델과 디자인, 성능은 동일하며 일부 사양만 국내 규정 및 기준으로 맞추어 출시한다고 합니다. 이러기에 수출용 차량을 참고 하시면 많은 도움이 되시리라 생각됩니다. 더 나아가 이전 모델보다 많은 기능이 추가되었고 모델마다 다른 디자인으로 출시되니 자세히 보시고 사전예약하시길 바랍니다.

• 11" 대각선 HD 터치스크린 - 기능은 모델에 따라서 다름. 모든 기능을 사용하려면 호환되는 Bluetooth 및 스마트폰이 필요하며 일부 장치의 경우 USB 연결이 필요.
• 호환되는 휴대폰 활성 장치 2개의 Bluetooth 2 오디오 스트리밍 - Bluetooth 기능은 장치, 모델 및 소프트웨어 버전에 따라 다름.
• 호환되는 전화로 음성 명령 패스스루
• 호환되는 휴대폰 무선 Apple CarPlay 기능 - 사용자 인터페이스는 Apple 제품이며 해당 약관, 개인 정보 보호 정책이 적용됨. 호환되는 iPhone이 필요, 데이터 요금제가 적용됨. Apple CarPlay, Siri, iPhone 은 미국 국가에 등록된 Apple, Inc. 의 상표임.
• 호환되는 휴대폰 무선 Android Auto 기능 - 사용자 인터페이스는 Google 제품이며 Google 약관 및 개인정보 보호정책 적용. 디스플레이에서 Android Auto 사용하려면 Android 6 이상 실행하는 Android 휴대전화 활성, Android Auto 앱이 필요. Google, Android 및 Android Auto는 Google LLC의 상표임.
• 호환되는 휴대폰 무선 APPLE CARPLAY 무선 ANDROID AUTO 기능 - Apple CarPlay 사용자 인터페이스는 Apple 제품이며 해당 약관 및 개인 정보 보호 정책 적용. 호환되는 iPhone이 필요, 데이터 요금제가 적용. Apple CarPlay는 Apple Inc.의 상표. Siri, iPhone은 미국 등록된 Apple Inc의 상표. 차량 사용자 인터페이스는 Google 제품이며 Google 약관 및 개인정보 보호정책이 적용. 디스플레이에서 Android Auto 사용하려면 Android 6 이상 실행하는 Android 휴대전화 활성, Android Auto 앱이 필요함. Google, Android 및 Android Auto는 Google LLC의 상표.
• 액티브 노이즈 캔슬링 - 이는 소리를 차단 및 흡수할 뿐만 아니라 진동을 약화 및 제거하여 외부 소음이 속한 곳에 남도록 도움. 실내 마이크는 원치 않는 소음을 구분하고 상쇄하여 조용한 실내를 조성함.
• 어댑티브 크루즈 컨트롤 - 주행 중 전방 차량이 감지되지 않으면 설정 속도 유지 운전자가 선택한 다음 간격에서 감지된 전방 차량을 자동으로 따라감. 언제든지 기능을 재정의하고 제어할 수 있습니다. 추가 옵션 장비가 필요할 수 있음.
• 크루즈 컨트롤 - 주행 중 선택한 속도를 유지. 속도 기능 설정 및 재개 순항 속도를 쉽게 유지하고 관리할 수 있는 스티어링 휠 장착 컨트롤.
• HD 후방 비전 카메라 - 차량 바로 뒤 영역의 고해상도 디지털 이미지를 보여줌. 차량 및 물체를 주차하거나 피하는 데 도움이 될 수 있습니다. 차량이 향하는 오버레이를 표시할 수도 있음.
• WI-FI 핫스팟 가능.

기능 1

• 4륜 안티록 디스크 브레이크 - 대부분의 미끄러운 노면에서 세게 제동 하는 동안 휠 잠김을 줄이고 조향 제어를 유지하는 데 도움이 됨.
• 6단 자동변속기.
• 자동 비상 제동 - 50 mph 미만의 속도에서 카메라 기술을 사용하여 따라가는 감지된 차량과의 충돌을 피하거나 심각도를 줄이는 데 도움이 될 수 있음. 급제동을 자동으로 제공하거나 급제동을 강화할 수 있음.
• 캡리스 연료 보충 - 연료를 채우는 동안 먼지와 연료로부터 손을 깨끗하게 유지하는 데 도움이 됨. 연결된 연료 캡으로 인해 발생할 수 있는 페인트 긁힘 방지 노즐이 완전히 삽입되면 연료 펌프 노즐 주위에 단단한 밀봉을 생성함.
• 에코텍 1.2L 터보 엔진 - 137마력 @ 5000 rpm, 2500 rpm에서 162lb-ft의 토크
• 전자식 주차 브레이크 - 간단한 스위치 터치로 작동되며 시동이 꺼진 상태에서도 작동함. 차량이 가파른 경사면에 주차된 것을 시스템이 감지하면 브레이크가 자동으로 설정됨. 차량이 드라이브로 전환되면 자동으로 해제됨.
• 엔진 블록 히터 - 추운 날씨 시작을 완화하는 데 도움을 주며 엔진 및 엔진 블록 유를 가열함. 전면 하단 그릴 액티브 셔터 포함 됨.
• 키리스 시작 - 기존 키 대신 통합 키 포브 센서를 사용하며 차량 시동을 걸기 위해 키를 지갑이나 주머니에 보관할 수 있음. 차량이 주차 또는 중립에 있을 때 브레이크 페달을 밟은 다음 엔진 시동/정지 버튼을 눌러 엔진을 시동하게 되며 버튼의 녹색 표시등이 켜져 시동됨을 알려줌. 주차로 변속하고 엔진 시동/정지 버튼을 눌러 엔진을 끔.
• 교류 발전기, 130암페어.
• 액슬, 3.50 종감속 비율.
• 배터리, 70AH, 12V, 760 콜드 크랭킹 앰프
• 브레이크 로터, FNC
• 제동 제어, ECM 등급
• 전동 파워 스티어링 엔진 에어 필터 수명 모니터 - 엔진 에어 필터를 교체해야 하는 시기를 결정함. 운전자 정보 센터에 "남은 수명 비율"로 표시됨.
• 전방 보행자 제동 - 50 mph 미만의 속도에서 바로 앞에서 감지하는 보행자와의 충돌을 피하거나 심각성을 줄이는 데 도움이 될 수 있음. 보행자 경고를 제공하고 자동으로 강력한 긴급 제동을 제공하거나 운전자의 강력한 제동을 강화할 수 있음. 제한된 야간 및 낮은 가시성 성능.
• MacPherson 스트럿 프런트 서스펜션.
• 19" 블랙 도색 가공 알루미늄 휠, 18" 블랙 도색 가공 알루미늄 휠, 17" 회색 도색 가공 알루미늄 휠, 17인치 스틸 휠
• 액티브 에어로 셔터 - 전면 하단 그릴에 위치
• 선루프 패키지 - 파워 선루프 LT, 2RS 및 ACTIV에는 무선 충전도 포함됨.
• 시그니처 LED 주간 주행 등 - 차량이 운행 중이고 전조등이 꺼져 있을 때 켜짐.

기능 2

3. 차량 치수

차량 모델 종류는 엘에스, 1RS, LT, 2RS, 액티브 이렇게 5개가 있습니다. 차량의 치수로 전체길이는 178.6인치, 너비 71.8인치, 전체높이 61.42인치, 트랙폭 전면 61.5인치 후면 62.13인치입니다. 이걸 국내 수치로 계산하면 실제로 트랙스 크로스오버는 차 길이 4537mm에 차 너비 1823mm, 차 높이 1560mm로 소형 SUV들과 비교해 전장과 전폭이 전체적으로 크고 높이는 낮습니다.

수출용 '트랙스 크로스오버' 치수

4. 내외부 디자인 비교

수출용 '트랙스 크로스오버'의 모델 종류와 미국 출시 가격, 그리고 기본 옵션 내용입니다.

수출용 모델 종류

모델 액티브와 2RS 비교 사진입니다.

트랙스 비교사진

 

5. 마지막으로 결론

한국지엠에서 출시되는 신형 '트랙스 크로스오버' 제품이 디자인과 기능 등 많이 향상된 것 같습니다. 이제 국내 판매 가격이 중요할 것 같습니다. 다른 매체에 따르면 예상 가격은 2천만 원 초반에서 3천만 원 중반까지 형성될 것 같습니다. 아무래도 같은 소형 SUV 차량들의 가격들을 비교해 본다면 충분히 고려 가능한 가격대일 것 같습니다. 현대의 코나는 2천 중반에서 3천 초반, 투싼은 2천 중반에서 3천 후반이고 경쟁 가능한 제품은 베뉴와 캐스퍼가 있습니다. 베뉴는 2천 초반에서 2천 중반과 캐스퍼는 1천 초반에서 1 천후반 가격대이나 전반적으로 신형 '트랙스 크로스오버'에 비해 스펙이 모자란 듯합니다. 기아에서는 스포티지와 셀토스가 있는데 스포티지는 2천 중반에서 3 천후반, 셀토스는 2천 초반에서 2천 후반입니다. 르노코리아는 QM6와 XM3로 2천 중반에서 3 천후반 QM6 구매 가격대고 XM3는 1 천후반에서 2 천후반대입니다. 진정 바라기는 신형 트랙스 출시 가격이 1천만 원 후반부터 시작했으면 하는데 저의 지나친 바람인 것 같습니다. 감사합니다.